エルフ　オイル全品20％OFF！
	■ワークスと共同開発してきた、スペシャルクオリティオイル■ 　エルフのレース用オイルは原則としてワークスとの共同開発がほとんどです。そこで実践に使われ、実績とデータを積み上げ、市販化されたものです。たとえば、2ストローク用のHTX976はホンダレーシング（HRC）と開発され、現在も指定オイルとされています。HTX822はポルシェとともに開発されたものです。ギヤオイルのHTX729は、とあるF-1チームとの共同開発、その後ツーリングカーなどでも使用されています。素材に妥協を許さず、ベストを求めたオイル。F-1やル・マンで実際に使われている高性能を、モータースポーツを楽しむすべての人にお届けする、これがエルフの考えです。
人気順取り扱い製品一覧 1位 XT3818 SAE：5W30 2位 HTX822 SAE：15W50 3位 HTX732 SAE：75W80 4位 HTX752 SAE：80W140 5位 御注文は、こちらより
エンジンオイル
XT3818 SAE：5W30
	ホンダとの共同開発で生まれたオイルXT-3818は、NA・F-1エンジンのために開発され、低フリクションでエンジンポテンシャルを余すことなく引き出すオイルです。 やはりホンダとの共同開発だけあって、特にホンダエンジンのような高回転NAとの相性は抜群！ 適用・・・ 競技車用。高回転NAエンジンに最適。 ジムカーナ、ツーリングカーレースなどに適します。 比重（15℃） 0.853 動粘度40℃ 75.4 100℃ 12.2 粘度指数 160 引火点（℃） 220 流動点（℃） -36
	内容量（1本）・・・5L 価格（1本）・・・メーカー希望小売価格￥27,195（税込）→ 　　　　　　　　　　　　　　￥20,720- 　　　　　　　　　　　　　　￥21,756-(税込み価格） ※申し訳御座いません。現在欠品中です。
HTX822 SAE：15W50
	エステル系合成油のみでフォーミュレートされた、世界唯一の生分解性（バイオディグレータブル）タイプのオイルです。高温での酸化安定性や摩耗防止性能など、他の化学合成油と比べ傑出した性能を発揮。　また、ベースオイル自体の摩耗軽減性能が優れ、高粘度にもかかわらずパワーロスを抑えます。 適用・・・ 競技車用。高温度になりがちなハイパワーエンジンに適用。 耐久レース、ラリ−に最適。 比重（15℃） 0.95 動粘度40℃ 111 100℃ 17.4 粘度指数 184 引火点（℃） 　264 流動点（℃） -36
	内容量（1本）・・・5L 価格（1本）・・・メーカー希望小売価格￥27,195（税込）→ 　　　　　　　　　　　　　　￥20,720- 　　　　　　　　　　　　　　￥21,756-(税込み価格）
ギヤ・ミッションオイル
HTX732 SAE：75W80
	過酷な条件下で使用されるMTに最適です。 　FF車の機械式LSD装着車では、イニシャルアップした感じになります。 　FR車のMTではシフトチェンジが容易になり、カジリ等も軽減できます。 また、ゲトラグ製MT（R-34 GT-R等）にも使用できます。 比重（15℃） 0.87 動粘度40℃ 71 100℃ 14.1 粘度指数 208 引火点（℃） 　− 流動点（℃） -42
	内容量（1本）・・・5L 価格（1本）・・・メーカー希望小売価格￥21,945（税込）→ 　　　　　　　　　　　　　　￥16,720- 　　　　　　　　　　　　　　￥17,556-(税込み価格）
HTX752 SAE：80Ｗ140
	超高温下にさらされる過酷な条件での使用を想定して開発されたオイルです。ラリーや耐久レース等で、高温・高負荷の状態でも潤滑・保護を行い、磨耗を防ぎます。 もちろんLSD装着車にも使用できます。 適用・・・ 競技車用。高温、過酷な条件下で使用されるデフ、ギアボックス用。 ラリーや耐久レース用車両に最適です。 比重（15℃） 0.885 動粘度40℃ 197 100℃ 25 粘度指数 159 引火点（℃） 　− 流動点（℃） -36
	内容量（1本）・・・5L 価格（1本）・・・メーカー希望小売価格￥20,265（税込）→ 　　　　　　　　　　　　　　￥15,440- 　　　　　　　　　　　　　　￥16,212-(税込み価格）
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