ブレーキパッド DIXCELとは、Deceleration（減速）とExcellent（優れた、素晴らしい）の二つの意味を合わせた言葉です。 DIXCELは、その意味そのままに、いかなる状況下でも安全にかつ思いのままに車を「減速」させること、 そこに存在意義＝ドラマを求めて開発されました。
M タイプ （ストリート用ダスト超低減パッド）
	ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減！ クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、どのカテゴリーの車にもベストマッチ。 ●材質…ノンスチール・セラミックファイバー ●適正温度域…0〜500℃ ●ステージ…ストリート（ストリート専用となります。サーキットでのご使用はお控え下さい） メーカーHP 商品説明ページ DIXCEL M type
Z タイプ （オールラウンドパフォーマンスパッド）
	オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル。 全ての温度域において安定した効き、高温域での連続走行でも変わらないコントロール性能、高い耐フェード性。 ●材質…グラファイト・メタリック ●適正温度域…0〜850℃ ●ステージ…ストリート・サーキット走行・ドリフト・ジムカーナ・ダートトライアル メーカーHP 商品説明ページ DIXCEL Z type
R01 タイプ （超低熱伝導リアルレーシングスペックパッド）
	ローター・キャリパーを傷めない低熱伝導性が安定した効力を長時間維持！ 焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。 NRSシステムを採用し、摩擦材とバックプレートの剥離を防止（一部品番除く） ●材質…HD（High Density）グラファイト・メタリック ●適正温度域…200〜900℃ ●ステージ…N1レース・ターマックラリー・サーキット走行・ストリート （スリック・Sタイヤ限定、スリットローターとの併用は効きが高くなりすぎる為お勧め致しません） メーカーHP 商品説明ページ DIXCEL R01 type
X タイプ （大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド）
	初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！ 堅いペダルタッチとリニアな効力が重量感を忘れさせます。大口径ホイールを装着したSUV・RVにベストマッチ！ ●材質…グラファイト・メタリック ●適正温度域…0〜700℃ ●ステージ…ストリート・ワインディング・オフロード メーカーHP 商品説明ページ DIXCEL X type
Premium タイプ （価格と性能を両立させた輸入車用プレミアムパッド）
	純正品並みの価格でありながら、その性能はスポーツパッド。初期制動も抜群、ダスト性能も向上。 パッド表面に施された新技術の特殊コーティングが初期馴染みを良くします。 ●材質…セラミック系複合材 ●適正温度域…0〜450℃ ●ステージ…ストリート メーカーHP 商品説明ページ DIXCEL Premium type

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